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新的全女性W系列旨在使女性达到一级方程式

新的全女性W系列旨在使女性达到一级方程式
  一个新的全女性赛车系列赛于周三推出,并在前大奖赛司机David Coulthard和顶级设计师Adrian Newey的支持下,旨在帮助女赛车手获得一级方程式赛车。

  自1976年以来,没有一个女人参加一级方程式赛车比赛,但W系列的组织者希望为他们提供一个能够发展技能的平台,然后再将男人带到赛车阶梯上。

  该系列计划于2019年5月开业,该系列将为18-20名竞争对手提供150万美元(550万迪拉姆)的奖金,他们将在测试和评估后纯粹是根据优点选择的。

  总冠军将收取500,000美元,奖金降至第18位。

  组织者表示,他们的目标是在欧洲的顶级赛道上进行六次30分钟的比赛,其中大多数是过去的一级方程式场所,其中有1.8升方程式赛车。

  未来的赛季将使该系列扩展到美国,亚洲和澳大利亚。

  组织者在一份声明中说:“ W系列的DNA的核心是坚定的信念,即女性可以与赛车运动中的男性平等竞争。但是,全女性系列对于强迫女性的参与至关重要。”

  库尔萨德(Coulthard)是1995年至2003年期间13个大奖赛的冠军,他与红牛的技术负责人纽尼(Newey)一起参加了顾问委员会,两者都将参与驾驶员培训计划。

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  前迈凯轮队经理戴夫·瑞安(Dave Ryan)被任命为赛车主任,而首席执行官是律师和公司财务银行家凯瑟琳·邦德·穆尔(Catherine Bond Muir)。

  全女性系列的想法并不是什么新鲜事物,但在过去一直存在争议,他们坚决要与男人竞争而不是分开。

  西班牙人卡门·乔达(Carmen Jorda)去年造成了一场风暴,当时她倡导只有女性的系列赛,理由是她们有身体上的劣势,并且无法与最高水平的男人竞争。

  威廉姆斯一级方程式团队副校长克莱尔·威廉姆斯(Claire Williams)今年表示,全女性冠军将是“回归一步”。

  库尔萨德(Coulthard)说,然而,妇女通常由于缺乏资金而在三级方程式级别达到“玻璃天花板”。

  他没有看到为什么妇女最终无法以级别的方式与男性竞争。

  Coulthard说:“为了成为一名成功的赛车司机,您必须具备熟练,决心,竞争,勇敢和身体健康,但您不必拥有某些运动所需的那种超强的力量水平。”

  “你也不必成为一个男人。”

  Newey希望W系列能够创建一个“女性驾驶员可以通过互相比赛来改善的平台,然后他们可以从中向前弹奏职业,并……最终在F1中成功比赛。”

  迈凯轮前和雷诺司机凯文·马格努森(Kevin Magnussen)现在与哈斯(Haas)一起在系列组织者提供的报价中表示支持。

  丹恩说:“当我小时候卡丁车时,我参加了一些才华横溢且迅速的女孩。但是没有很多男孩比女孩去卡丁车多得多,这是事实。”

  “因此,我欢迎W系列,并希望它能帮助女性赛车手的职业生涯。”

  尽管意大利莱拉·伦巴第(Lella Lombardi)在1975年缩短的西班牙大奖赛中获得了半点,但没有一个女人在一级方程式赛上获得了一分之一的贡献,自1950年冠军开始以来,只有两次开始比赛。

  伦巴第(Lombardi)在1974年至1976年之间开始了12场比赛。意大利乔瓦纳·阿马蒂(Giovanna Amati)是最后一次尝试参加比赛的比赛,他在1992年未能获得资格。

  6月,沙特阿拉伯阿尔·阿尔·哈马德(Al Hamad)在法国大奖赛前绕着勒斯特莱特(Le Castellet)的保罗·里卡德(Paul Ricard)驾驶一辆2012 Lotus F1汽车,以庆祝该王国中的妇女被允许在道路上行驶。

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